被忽視的快遞獨角獸,實力堪比京東、順豐,一年進帳上百億

 

文/BU 审核/子扬 校正/知秋

 

 

如今,快递市场的竞争愈发激烈,顺丰、京东、极兔等巨头之间的竞争越发焦灼。在中小件快递市场如此惨烈的竞争之下,物流企业纷纷将目光   投向了大件物流,在物流市场中大件物流已经成为了新的战略增长点。

 

 

不过,在大件物流市场中已有先来者,它便是日日顺物流。

 

 

快递独角兽

 

 

日日顺供应链所在的大件物流赛道,与普通用户的生活并不是那么接近,因此常常被人忽视。但其实,日日顺的实力与行业地位不比京东物流、顺丰等差。

 

 

日日顺供应链脱身于海尔,最开始时为海尔物流,是一家企业物流。而经过几次变革,日日顺转化为物流企业,又变为如今的供应链管理龙头企业。

 

 

早在2000年时,日日顺便开始搭建大件物流平台,并凭借着先发优势,在还是一片蓝海的大件物流市场中占据了优势地位。

 

 

而在如今,日日顺供应链的优势地位更是稳固,是毫无疑问的行业“独角兽”。如今,顺丰等快递企业想要在大件物流市场中一展拳脚,日日顺将是最大的挑战。

 

 

日日顺的四大优势

 

 

目前来看,日日顺主要有四大竞争优势,形成了强大的竞争壁垒。

 

 

一是,庞大的物流网络基础。

 

 

配送网络是物流企业核心竞争力之一,而日日顺已经在这一领域构筑起了竞争护城河。

 

 

2020年末时,日日顺拥有仓库916座、运输车超10万辆、网点6000余个……目前,日日顺是我国排名第三的端到端供应链管理服务商,优势地位明显。

 

 

密集的配送网络,造就了日日顺相当的运输能力,有效提升了公司竞争力。

 

 

二是,供应链解决方案核心能力。

 

 

对于中小件物流来说,大件物流想要解决“最后一公里”的问题更为困难,毕竟大件物流送货上门、安装需要一定的技术含量。

 

 

而瞄准这一痛点,建立起一体化供应链管理服务的日日顺,自然受到了消费者的青睐。

 

 

日日顺拥有最广泛的末端送装网络,打通了大件物流的最后一个环节,并形成了一体化供应链管理解决方案,这极大地方便了用户。如今,家居、家电、汽车、冷链生鲜等的运输都已经难不住日日顺。

 

 

三是,与商流紧密的联系。

 

 

日日顺不仅背靠海尔系,还同阿里系形成了紧密的合作。这样一来,日日顺的订单量足以得到保证,而订单量则是竞争的重要标准之一。

 

 

而且,日日顺电器还能由此深入透析品牌客户需求,从而让公司能够更精准地解决用户痛点,提升自身竞争力。

 

 

四是,场景物流。

 

 

在多年来的深入耕耘之下,日日顺在2018年探索出一条独特的发展道路,那便是场景物流。

 

 

场景物流所追求的,不再是普通且单一的配送服务,而是加入了更多的个性化、价值增值服务,让物流企业的目光从送货转移到了消费者服务上。

 

 

C端中,日日顺将根据用户不同的需求,提供更多的定制化服务。譬如,日日顺可以为购买运动器材的用户,提供基本的配送、安装服务的同时,加入健身课程等个性化服务。

 

 

而在B端中,日日顺则尽力延长价值链,带来跨行业与企业的协同与服务。

 

 

通过这四大方面的努力,日日顺电器形成了强大的竞争优势,从而在大件物流这一赛道中,跑在了领先的行列。不过,日日顺也并非是没有烦恼。

 

 

仍有问题待解决

 

 

目前,日日顺的经营状况良好,而且已经驶入了业绩增长的快车道。在2020年,日日顺实现营收140.36亿元,归属于母公司净利润为4.22亿元。

 

 

在一众亏损的企业中,日日顺物流的业绩显得相当亮眼。这得益于其轻资产的运营方式,公司的末端服务大多是外包而来。

 

 

不过,这使得日日顺实现盈利的同时,也在面临着账款周转慢、毛利率低等问题。行业毛利率为11%,而日日顺只有8%。

 

 

随着竞争格局的变化、行业厮杀愈发激烈,日日顺的轻资产模式正面临着越来越多的挑战。为了稳住自己如今的优势地位,日日顺必须做出改变。

 

 

因此,日日顺已经开始着手自建仓库等,正一点点改变。由此能够看出,日日顺已经看到了自身问题所在,并做出相对应的解决方案。

 

 

在这样的努力下,日日顺未来将向着怎样的方向发展,就让我们拭目以待。