“欧洲野牛”气垫艇,为何中国只造了两艘就没继续造了

“欧洲野牛”气垫艇,为何中国只造了两艘就没继续造了

众所周知,欧洲“野牛”气垫艇是当今世界上最大的气垫艇,是前苏联在上世纪80年代为了更好更快地运送装甲设备或者陆战人员进行抢滩登陆作战,由金刚石中央海军设计局研制出的一款大型气垫艇。

该气垫艇长57.3米、宽25.6米、最大航速达60节、航程300海里、满载排水量555吨,具有强大的运载能力,可以一次性搭载三辆50吨级的主战坦克或10辆装甲运兵车·,或者8辆步兵战车,如果全部舰艇空间用来运送人员的话,一次最多可以搭载500名的陆战队员。

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在火力方面,野牛气垫艇在左右两舷各安装了一门AK630加特林近防机炮,具有射速快、密集性大的特点,可以打击附近海域小型目标或者拦截来袭飞行器;其还装备了两组MTU-2短程防空导弹发射器,每组发射器配备有16枚的短程防空导弹,使其具有强大的防空能力。

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除此之外,其安装的MS-227型22联装144mm舰载火箭炮,可以对敌人阵地实施火力覆盖,掩护登陆部队进行抢滩登陆。

这样一款速度快、载量多、火力强劲的气垫艇,简直就是为抢滩登陆或夺岛作战量身定制的。面对这样一款性能如此优秀的舰艇,我国怎能视而不见呢?

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所以在2009年9月2日,中国就与乌克兰方面签署协定,从乌克兰特种装备出口公司引进四艘野牛气垫艇,其中前两艘在乌克兰建造,后两艘将以技术转让的方式在中国建造,四艘野牛气垫艇的引进金额高达3.15亿美元。

虽然欧洲野牛气垫艇的优点明显,但是时至今日,中国海军方面也没有大量建造这型舰艇,这是为什么呢?

一、价格昂贵,不适宜大量建造

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野牛气垫船从乌克兰引进时就高达8000万美元每艘,如果在中国进行生产建造的话,就要首先引进建造技术,建造产房和生产线,气垫艇上的燃气轮机可能也要从乌克兰方面引进,各方面合计起来的话,野牛气垫船的建造价格可能要翻一番以上,达到1.6亿美元一艘,这就相当于一艘056轻型护卫舰的价格了,所以说,以其造它还不如多造点056护卫舰。

二、航程短,只能在近海作战

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野牛气垫艇具有5台的燃气轮机,导致其耗油量十分之大,这也大大降低了它的航程。其航程只有300海里左右,虽然说非常适合于台湾海峡使用,但也是仅此而已,我国在东海、南海具有最多存在争议的岛屿,但都距离我国大陆相对较远,凭野牛气垫艇的航程根本无法到达,任其有再大的本领也使不出来。

三、体积太大,没有母舰可以装得下

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一般的气垫艇都是由船坞登陆舰或两栖攻击舰搭载,随舰队一起执行作战任务,但是由于野牛气垫艇实在太大了,根本没有母舰可以装得下它,灵活机动性不够,大大限制了它的作战用途,这也是我国没有大量生产建造该型气垫艇最重要的原因之一。