美军新机计划层出不穷,F-35瞬间不香了,我们应该注意什么?

有这么一个梗,说的是如果美国空军为世界第一的话,美国海军航空兵就是世界第二,确实,作为继美国空军之后的世界第二大空中力量,美国海军航空兵拥有世界数一数二的四代机和五代机部队,不过在美国海军的眼中,这些战机显然已经不够用了,并且要开始投资第六代战斗机。

美军新机计划层出不穷,F-35瞬间不香了,我们应该注意什么?

美国海军航空兵司令部近日宣布,将开发超级大黄蜂战斗机的后继机型,这种飞机将在下一代空中优势项目之中,目的是在本世纪30年代替换超级大黄蜂战斗机。我们尚且不说这款新型战机最终要替换哪一款飞机,单就下一代空中优势项目这个表述,就不得不让人联想到六代战机。据美国海军自己所言,下一代空中优势项目将是个有人机和无人机结合的平台,并且将是一个可以通过能力升级和组合执行从空战到电子战各种任务的飞机平台。

至于说F35战机性能不行的言论,显然不能说是F-35C已经落后了,但是美国海航的技术优势确实已经不复存在,迫切需要发展下一代平台,而这代平台,不止要在性能上,还要在思路上,取得新的突破。

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之前有消息称,美国的六代机平台NGAD已经进行了概念机的试飞,不过美国官方并没有就此进行过任何说明,再结合其他一些消息,NGAD平台项目所面临的的现状并不乐观。

可靠的消息是NGAD平台目前还处在概念完善阶段,距离造出实机那是为时尚早,更别说投入使用了。美国海空军也不是第一次宣布六代机相关的进度了,早在去年年底,美国空军就曾宣布已经秘密试飞了第六代战斗机的技术验证机,而海军也早已通过X-47B和黄貂鱼验证了无人僚机技术。

美国海空军共同发力下一代空中作战平台的原因也不难理解,美军技术水平远超全球的时代已经一去不复返了。伴随着中国岛礁的建设和歼-20的服役,美军对中国已经失去了技术优势,而俄罗斯的Su-57虽然经常被嘲笑隐身不足,作为一种满足俄军需求的设计,对美军穿过地面防空区发起纵深打击的战法同样是个巨大的威胁。

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而相比之下的美国海军,因为ATA与NATF被砍,新世纪的美国海军只能依靠超级大黄蜂来执行防空和打击的任务,纵深截击和纵深打击能力都严重不足,无论是面对挂载匕首的俄罗斯新一代反舰飞机,还是中国的远程航空机群,超级大黄蜂的截击能力都会陷入心有余而力不足的窘境,对中国海军的打击能力也不够,而F-35即使在无人加油机的支援下想完成纵深突击任务,也依然危险重重,美国海军自然迫切需要一款新一代飞机来重夺对中俄的空中优势。所以我们看见,高速能力他又被复活了。

不过,有些人以此为契机,再结合之前系列关于F-35的负面报道,由此得出结论F-35是失败的,是美军建设走进的一个误区,这显然是错误的。

我们抛开空军的A和陆战队的B不谈,海军参加JSF项目是为了给VFAX找继承人,而F-18E/F则是ATA计划流产之后补位的产物,这也就是说,F-35C是为了替换F-18C/D的,而且也确实完成了这一任务。而新的战斗机是F-18E/F的接班人,用它来证明F-35是失败的,那显然是差了老远。

不过,作者觉得,无论是什么有人无人两用,什么平台化,还是有些人提出的4H,对中国目前的水平来说都不是什么难事。无人忠诚了解那攻击-11已经展示过了,而先进的气动布局对近十年来大量砸钱风洞的中国来说,更不是什么困难的事情。

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真正需要中国注意的,大概是美国在下一代空中优势计划里所体现的空中战役的思路转变。制空权优势又一次不再依靠纯粹的制空战斗机去夺取,而可能是前线无人节点提供情报,B-21这样的轰炸机在后方狂射中距弹,也可能是更隐身的战斗机反复纵深打击机场。而俄罗斯更是在空防一体战这一思想下深耕多年。下一代空战该怎么打,需要用什么打,这是一个更值得去思考的问题。

美国是为了维持自己的优势地位迫切想在下一代战斗机上发力,即使这样真的成型也要到十余年之后了,中国完全不必着急,大可以去论证一款真的符合自己需求和学说的战斗机。