时机特殊!王毅时隔6天再会大国元首,联手反击特朗普

外交部官网今日消息,当地时间5月31日,国务委员兼外交部长王毅在柏林同德国外长马斯举行会谈。

会谈中,王毅与马斯都对中德关系作出了高度评价。王毅表示,中德要做合作共赢的示范者、中欧关系的引领者、新型国际关系的推动者和超越意识形态的合作者。

马斯则对双边贸易提出更多期待,指出德中均系贸易大国,互为重要贸易伙伴,应共同捍卫自由贸易体系,反对贸易保护主义,维护共同利益。

王毅在柏林同德国外长马斯举行会谈

关注国际新闻的小伙伴们应该知道,中德近期频频互动,德国总理默克尔的访华行程刚结束不过6天,王毅外长就再度启程前往德国。

对此,外交部发言人华春莹日前解释称,当前,国际形势复杂多变,不确定不稳定因素增多,中德作为全方位战略伙伴,保持密切沟通,携手合作,共同维护多边主义、自由贸易和世界和平稳定,具有积极意义。

长安街知事App发现,这个所谓的“不确定不稳定因素”,美国占了大多数。

长期以来,德国在经济方面长期扮演着美国在欧洲第一盟友的角色。德国是出口依赖型经济,其支柱产业就是大家熟知的汽车工业。但随着特朗普贸易保护主义的态势加强,德国终于也坐不住了。

据《德国经济周刊》31日报道,美国总统特朗普曾对法国总统马克龙表示,他将禁止德国豪华车厂商进入美国市场。

路透社报道,该周刊援引多位未具名的欧洲和美国外交人员称,特朗普4月对马克龙表示,他将坚持他的贸易政策,目的是让马赛地汽车无法奔驰在纽约第五大道上。

本月早些时候,《华尔街日报》援引产业官员说,美国政府考虑对进口汽车征收高达25%的关税。

要知道,德国是欧盟对美汽车出口规模最大的国家,垄断了美国90%的豪车市场。在美销量最佳的德系豪车包括奥迪A4、宝马的3系、4系和5系、奔驰的C级、E级和CLS级。

这一关键节点,如果德国还不将目光转向更大市场,一旦汽车工业遭受重创,后果不堪设想。

就在此时,中方宣布降低汽车进口关税,迎来德国一片欢欣鼓舞。德媒认为,这一降税措施应能有助于德国企业以更有优势的价格销售自己的产品,尤其对德国生产商而言具有举足轻重的意义。宝马公司一名发言人表示,“这是中国继续走对外开放道路的一个有力信号”。

其实,不仅是在德国,特朗普上台后,整个欧盟与美国的裂痕不断加深。一年来,美国先后宣布退出巴黎气候协定和伊核协议、提升钢铝关税、迁址驻以色列大使馆等,深深刺痛了欧盟的神经。

此前欧盟并没有拿出有力的反击措施,这样的软弱只能换来特朗普的一再紧逼。就在王毅访德期间,5月31日,美欧间的贸易争端进入决定性的一天。白宫宣布:对欧盟和加墨两国进口钢材和铝分别征收25%和10%的关税。

欧盟也不甘示弱,强力回击。欧盟委员会主席容克称,欧盟将对美国钢铝关税采取报复性行动,以回应美国撤销对欧盟的钢铝关税豁免。他说这一行径是“糟糕的”,并将直接引进反平衡措施。

“28对抗1”,德国《明镜》周刊称,欧洲的愤怒相当大,欧洲不能接受美国的关税,欧洲不是特朗普权力的皮球,欧洲必须强硬回应!价值33亿美元,包括摩托车、牛仔裤、蔓越莓汁和花生酱在内的欧洲报复清单早在半个月前就已经拟好。

欧美关系正处在历史的转折点,跨大西洋关系已经严重分裂,德媒甚至表示这“标志西方时代的终结”。这也不断促使德国等欧盟国家在内“向东看”,寻求更广阔的市场。

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