美国再挑贸易战 人民日报怒吼:与美国不共戴天

商务部国际贸易经济合作研究院院长称,综合考虑世界局势、国内主要矛盾和经济发展状况,我国坚定不移继续对外开放,积极主动扩大进口,既是作为世界大国的责任担当,也是遵循经济贸易发展规律而作出的主动选择。

本文作者务部国际贸易经济合作研究院院长顾学明,来自《经济日报》,原文标题《商务部专家:扩大进口是遵循经济发展规律的主动选择》

中国特色社会主义进入新时代,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。

综合考虑世界局势、国内主要矛盾和经济发展状况,我国坚定不移继续对外开放,积极主动扩大进口,既是作为世界大国的责任担当,也是遵循经济贸易发展规律而作出的主动选择。

商务部:扩大进口是遵循经济发展规律的主动选择

扩大进口是满足人民美好生活需要的重要举措。目前,我国经济发展正处在从投资拉动向内需拉动的转换过程中。

随着我国中等收入群体不断壮大,居民消费不断升级,满足人民美好生活需要、消除不平衡不充分发展,成为我国经济发展的重要任务。

发达国家的实践表明,人均GDP达到3000至5000美元时,居民消费结构将会有相应的升级调整,对高质量消费品和服务的需求将快速攀升。2017年中国人均GDP已超过8800美元,随着城乡居民收入不断提高,国内消费日益增长,消费结构逐渐升级,国内高端消费品(例如医疗健康、汽车等)市场空间广阔,发展潜力巨大。

美欧等发达国家和地区在医疗、教育、能源、农产品、金融、高科技等产业方面具有比较优势,在我国有巨大市场需求。我国将降低抗癌药品和汽车进口关税,就是瞄准我国国内居民消费升级需求,以及对人民健康医疗服务需求巨大的进口药品降低关税,这有利于繁荣国内消费市场,增进国民福利。

扩大进口是遵循经济发展规律的必然选择。发达国家的经验表明,伴随经济的发展,一个国家产业结构会趋于服务化。目前世界服务业占GDP比重约为68%,多数发达国家超过70%,经济服务化是经济结构优化和高级化的必然趋势。发展中国家在经济转型过程中,需要投入大量的资本、技术等高级要素。当前,我国服务业比重不断提升,移动支付、共享经济等新模式、新业态竞相涌现,基于数字技术发展的一些高附加值、高技术含量的产品与服务快速增长。

另一方面,作为发展中国家,我国人口众多,区域发展结构不平衡,科技创新水平和创新能力与发达国家相比还存在一定差距,企业生产率有待提高,市场环境有待进一步完善。扩大进口,有利于引进先进技术与优质服务,促进经济结构进一步优化与升级。
扩大进口成为推动我国经济发展的有效手段。

第一,扩大进口可以有效助推供给侧结构性改革。扩大进口通过引入世界资源,有效利用全球范围内高级生产要素,提高我国资源配置能力,从而助推供给侧结构性改革,实现经济高质量发展。

第二,扩大进口可以有效改善我国营商环境。在扩大进口过程中,推动贸易、投资便利化手段和措施不断完善,货物通关效率更加高效,服务跨境传递更为便捷,促使资金、人员、技术等要素在国际间更加自由流动,有助于推动现代化经济体系与政府治理体系的建立。
第三,扩大进口可以促使企业提高创新和经营效率。发达国家的产品和服务进入我国市场后,技术进口的溢出效应将为我国企业技术创新提供契机。同时更加激烈的市场竞争迫使我国企业不断地加强技术以及产品和服务方面的创新,增加自身竞争优势。另外,先进的管理理念和机制也为我国融入全球价值链体系,适应国际规则提供了有益契机。

扩大进口是推动全球化发展的大国责任担当。中国近年来大力推进“一带一路”建设、发起创办亚洲基础设施投资银行、积极参与设立金砖国家开发银行,为全球化进程提供了巨大推力,为世界发展带来机遇的同时,也带动了各国经济增长。

中国坚定不移地继续倡导并推动贸易自由化,通过扩大进口,为其他国家进入中国市场创造条件,在促进贸易平衡的同时,与世界各国共享发展成果。

2017年,中国对包括服装、化妆品等在内的187个税目的产品大幅自主降税。在服务贸易领域,中国加入世贸组织时承诺开放100个部门,目前已在不同程度上开放到近120个部门。
中国在自贸试验区中金融、分销、交通运输等领域的开放程度均超过加入世贸组织承诺水平。

在全球经济复苏乏力、国际贸易增长迟缓、发达国家和发展中经济体普遍需求低迷的背景下,扩大进口相当于向全球输出总需求,有助于推动全球经济复苏与繁荣,不仅是中国自身发展的需要,也是国际社会特别是发展中国家对中国的期待,是大国的责任担当。

中国扩大开放新举措不适用于发动贸易战的国家

《人民日报》昨日撰文指出:今年全国两会政府工作报告就提出,要扩大电信、医疗、教育、养老等领域开放,下调汽车、部分日用消费品等进口关税。

中国开放的大门只会越开越大,但别指望中国会在外部压力下门洞大开。中国扩大开放的新举措将惠及不少贸易伙伴,但不适用于那些违反世贸规则、动辄对别国发动贸易战的国家!

中国六大核心利益:谁敢侵犯,武力伺候!

2011年,我们提出了中国的国家核心利益。不惜以军事手段捍卫、不惜通过战争来捍卫的利益称为核心利益。

美国以前老问我们:“你们的核心利益到底是什么?”

我们大多数人都不太清楚。
2011年9月6日,国务院的《中国的和平发展》第一次展示中国的国家核心利益有六项:

第一,国家主权

第二,国家安全

第三,领土完整

第四,国家统一

第五,中国宪法确立的国家政治制度和社会大局稳定

第六,经济社会可持续发展的基本保障

对于六项核心利益,中国明确的向世界宣布:不会以任何方式和别人妥协、交易,不惜以军事手段维护!

当然,别人的核心利益跟我们的不一样,比如说美国,它的领土早完整了,从来没有领土完整这种问题,国家都统一了,也没有这个问题。这两个是我们的问题。

美国的核心利益里没有这两项,美国所提的永久性国家利益有三条:


第一,确保美国的安全和行动自由

第二,确保获得重要市场和战略资源

第三,阻止敌对势力控制关键区

对美国来说,什么主权、安全、领土完整、国家统一、大局问题,都不是问题,它的问题是什么?

确保美国在全球的行动自由,想去哪儿就去哪儿,不能有任何阻碍!

这就是一个国家政策的出发点和归宿点,都是从自己国家核心利益出发。所以,美国的国家利益是公开提出的,不是隐蔽的,不是什么内部文件,标什么“秘密”“机密”“绝密”字样,没有。

美国向全世界公开,美国要控制世界上16条海上战略通道,必须控制。

全球8大海峡群中,有16条最为重要的咽喉航道:

大西洋有7条:加勒比海和北美的航道、佛罗里达海峡、斯卡格拉克海峡、卡特加特海峡、好望角航线、巴拿马运河、格陵兰—冰岛—联合王国航道。

地中海有2条:直布罗陀海峡和苏伊士运河;

印度洋有2条:霍尔木兹海峡和曼德海峡;

亚洲有5条:其中3条在东南亚,1条在东北亚,1条在太平洋东北海域。它们分别是马六甲海峡、巽他海峡、望加锡海峡、朝鲜海峡和太平洋上通过阿拉斯加湾的北航线。

这是美国向全世界公布的,必须控制世界上16条战略通道。我们中国人公布一条试试看?
如果那样,那么中国“威胁论”就来了:中国人要干什么?要统治世界了?
而美国公开宣布控制这16条战略通道后,全世界没有一家媒体、一个新闻评论人、一个专栏作家和一个政府的首相、总理在那里说“美国威胁论”,好像美国控制就是合理的,而别人控制就是不合理的。

这正好应了那句西方哲学的经典语句:“存在即合理。”

美国有200多个军事基地,有11支航母编队,所以它合理。你不够格,太小了,所以你不能控制,它可以控制。

按照当今的国际秩序,司法公平、正义存在于很多人的脑海中,但并不是现实写照,现实中不是这样的状态。

世界地缘政治中曾有这样一个比喻:六把钥匙锁世界!

意思是:有六个最关键的海上运输通道决定着全世界的能源运输——巴拿马运河、直布罗陀海峡、苏伊士运河、霍尔木兹海峡、曼德海峡和马六甲海峡。

这六把钥匙,都挂在美国的屁股上面,在它的控制中。决定全世界石油的走向就是美国的国家利益诉求。

有些人讲:美国是个慈善的地方。

它跟俄罗斯不一样,沙俄掠夺中国大片领土;它跟日本帝国主义不一样,日本帝国主义在中国屠城,杀那么多人。你看美国,没占中国领土,又没有在中国杀人,还归还了“庚子赔款”的部分款项,建了留美预备学校(现清华大学)、协和医院。人家拿你的赔款,办医疗、办教育还回馈你了,它是慈善的帝国。

我们中很多不明就里的人责问为什么我们不能跟美国搞好关系?别的国家都掠夺,就美国对我们最好。

美国控制世界的手段跟别人的完全不一样,它不通过占领、殖民来控制,它通过控制世界所有的交通要道、掌控世界经济发展的命脉来控制。

全世界范围内,自波斯帝国以来,到罗马帝国、阿拉伯帝国、奥斯曼帝国,没有一个帝国能达到美国今天对全世界的掌控能力,这是前所未有的。

这种掌控不仅包括实体掌控,还有对今天的网络世界——网络的掌控!

经过斯诺登解密,美国政府通过代号为PRISM的监控项目,直接通过微软、谷歌、雅虎、苹果、Facebook等科技公司广泛搜集全世界的信息。

美国今天不是从意识形态出发。很多人以为美国一门心思想搞垮中国的社会主义。当然这是美国的一部分目的,但只是一部分,不是全部。

德国在冷战期间分成东德、西德,德国深感自己不安全。

当时西德经济状况搞得很不错,很有钱,外汇储备、黄金储备量很大,但德国政府不敢把它们放在西德,怕苏维埃红军的装甲狂潮冲过来,全都被抢了。所以德国的外汇储备与黄金储备一部分放在英国央行,另外一部分放在纽约联邦储备银行。

后来,冷战结束了,苏联解体了,装甲车、坦克都被销毁了。装甲狂潮荡平整个欧洲已经是梦境了,再也不可能发生了,两德也和平统一了。德国就要求把黄金储备从英国和美国提回来。英国人腻腻歪歪的,最后还都还了。

美国人说,就在曼哈顿放着,很保险,一点问题都没有。德国人说,我们过去看一看。美国人说,不用看,都在这儿,一块都没少,放心。谁也不知道东西被弄到哪儿去了,反正美国告诉德国,都在这儿呢,一点都没少,全都在。就是这种局面。

你说,它们俩还是北约一体的,意识形态、社会制度完全一体的。美国今天的行为远远超出了这个程度。

2013年,法国总统奥朗德的手机也被监听了。奥朗德气得要命,给奥巴马总统打电话,奥巴马向奥朗德保证不监听他的手机。奥朗德在法国的议会上讲,奥巴马总统的回答证明他们以前一直在监听。

你看美国都搞到这个地步了,我们有些人一说起美国还是说那里是自由、人权、民主的高地。人家在窃听全世界,为了美国的利益,就得听听你们都在干什么呢。

诺登披露的是网络监听,而阿桑奇解密的是美国外交人员与各国的外交文件,2010年、2011年集中解密了一批文件,2010年、2011年集中释放了一批涉及中国外交的文件。目标人群有大学教授、社科院学者、政府官员、企业家、电台记者、节目主持人、报刊编辑、律所律师、喇嘛、活佛、牧师等
重要来源是驻北京使馆、驻沈阳领馆、驻上海领馆、驻广州领馆、驻成都领馆。凡有使领馆的地方,都会在给美国国务院来访电报中涉及这些情况的情报,电报都是绝密的。阿桑奇搞来这些情报,全部放到网上,把美国人气得要命。XLW

2008年,美国新任总统奥巴马得出结论:中国的崛起已构成威胁。

时隔六年,当美国在中东逐渐实现对俄罗斯的围剿后,奥巴马做出了美国二十一纪最大的战略调整:重返亚太。根据五角大楼的报告,美国将在2020年前后把全国60%的海军部署在太平洋的前沿基地。

美国在太平延的前沿基地在哪?当然是西太平洋,一二岛链全在那里!

毫无疑问,奥巴马重返亚太的战略是要围堵中国。而导致美国做出这一战略调整的原因,主要是白宫战略决策层对中国做出了严重的战略误判。翻开美国于上个世纪末制定的全球战略,在中国一栏的结语中赫然写道:

中国,并非全球性国家,而是地区性国家!

从后冷战时代的情况来看,美国战略规划层的判断并无大错。原因有两点:第一,当时的中国经济缺乏创新力,会长期依赖发达国家的投资。第二,海军是唯一能够向全球任何地方投送影响力的手段,而当年的中国海军别说向全球投送影响力,咱连日本海自都比不过。因此美国判断,中国五十年内不会对美国造成威胁。

然而谁也没想到,一场宿命轮回的金融风暴,竟成了中国绝地逆袭的千载良机。当腾飞的中国经济不断拉动军事实力以爆发式的速度增长后,美国才猛然发现,彼时弱小的中国已经成长为庞然大物,并且正在用自己的意志与实力着手改造世界大棋局…

中国战略反攻方向:东进OR西出?

中国五千年的历史环境既是压力,也是一种经验指导。这种背景虽然从某种意义上固定了我们的思维方式(比如中国长期重视陆权而忽视海权,最终导致近代的沉沦),但也在同时也为我们民族前进指明了方向。

通过上千年的史案积累,我们把国家在国际环境中前进的方式定义为远交近攻。中国在21世纪策划的全球战略,正是远交近攻!

众所周知,为了遏制中国崛起,美国不仅打造了两条封锁链,还带着咱周边一帮国家高唱反华战歌。如此险恶的战略环境,中国要想改造世界,首先要进行突围,怎么办?在“近攻”的基础上加八个字:以利诱之,分化打击!

中国在东亚需要突围的方向有两个:东北亚和东南亚。

2002年,中国试图以中日韩自贸区绑架三国经济,用利益共同体催动日韩脱离美国,但结果以美国策划日本政坛动荡而告终。随后,中国就把注意力转到了东南亚身上。

2010年,中国—东盟自贸区全面启动。七年后,中东双边自贸区贸易总额高达5148亿美元,占世界贸易总额的13%,业已成为与北美自贸区、欧盟自贸区比肩的世界三大自贸区,且增长率高居世界之首。
有了利益捆绑,中国在东盟内部拉拢一批(柬埔寨、老挝),分化一批(印尼、大马、泰国),打压一批(越南、菲律宾、新加坡),最终再施以雷霆手段稳定南海局势,完成整合东南亚的战略。

当东南亚大局已定后,东北亚战略又重新提上日程。

近期的情况大家也看见了,朝韩重启高层谈判,半岛趋于稳定;总理访日,中日修好,三国自贸区也随即再次浮现。至此,中国已完成在东亚的战略突围。

既然突围完成了,接下来就该转入战略反攻阶段。可重点是,反攻的方向在哪里

早些年时,有人认为中国应长期奉行“东进”战略,突破第二岛链,在太平洋上与美国形成分庭抗礼之势。但是,所谓的“东进”战略带有很明显的冷战色彩,中国所得的利益其实不大。中国真正的反攻方向,应该在西部,即经济派战略学家提出的“西出”战略。

在笔者看来,中国选择“西出”战略的原因有三点:

第一,中国经济命脉在西部。2017年,中国海上贸易总额16.8万亿元,占GDP的1/5。而在所有航线中,有三分之二走的走地中海—红海—阿拉伯海—印度洋—南海。这条线,全在西部。

第二,瓦解美国霸权。笔者在《美国篇》说过,欧亚大陆乃全球地缘的核心,是美国称霸世界的基础。要想瓦解美国的霸权,必须要从欧亚大陆着手。中国往西走,正好向欧亚大陆辐射影响力!

第三,东进战略太过激进,分庭抗礼的态势一看就要和美国争霸,既不符合中国的国情,也容易引起美国的强烈打压。再说了,欧亚大陆再加上非洲有一百多个国家,美洲才几个?孰轻孰重咱掂量得清。有了明确的战略方向,接下来要做的,自然是因地布局。

得非洲者、得天下

从南海到马六甲海峡经安达曼海,越过浩瀚的印度洋印度洋最终到达广袤的非洲,中国西出战略的目标之一。在这片黑肤色的大陆上,未来经济市场与丰富的矿产资源,就像一处天然的藏宝之地,只不过到了21世纪才被世人发现。

据统计,非洲十四种主要资源的储量在世界上占有重要位置。其中,金、铬、铂族、锰、钴、铝土矿、磷等矿产资源储量在世界上占居首位,分别约占世界总储量的40%、87%、89%、56%、50%、30%和62%;金刚石、铀等矿产资源储量位居世界第二位;天然气等资源储量位居世界第三位;煤、石油、铁等资源储量位居世界第四位。

正因为非洲的资源如此丰富,当时坊间有句名言:得非洲者、得天下!而这么一块极具战略资源的大陆,咱中国自然也不会错过!

同样是为了开采资源,中国走的路与西方皆然相反。美国搞的还是强盗政策,要么扶持政府,要么扶持军阀势力,反正在当地找到代言人后就直接开抢。而中国还是奉行的那套屡试不爽的招数:经济开路,利益捆绑。我帮你搞基建、搞经济,你拿资源做交换,咱一举两得谁也不贪谁的,这招叫可持续发展。

基于可持续发展的战略考量,中国在非洲的布局有两棋。

第一棋,高官政治路线。从上世纪70年代开始,中国就有意在非洲领导层打下契子。怎么做的呢,招生!没错,就是招生,那时候西方除了抢资源,没人愿意跟黑叔叔哥俩好。而中国却抓住这个漏洞,为非洲的提供宝贵的教育资源。
有人嘲笑咱们,说中国居然在傻不拉几的黑叔叔身上浪费教育资源。可他们也不动脑子想想,那年头能从非洲来中国留学的,都是潜龙在渊的厉害角色,假以时日,必定飞龙在天!

比如留学于北大的穆拉图,后来成为埃塞俄比亚总统;又比如留学于国防大学的卡比拉,后来做了刚果(金)的总统;再比如浙江师大的图瓦德拉,后来当选为中非共和国总统。

最后再给大家吹一波南京陆军学院,很多西方媒体黑他是国际间谍学院。天地良心啊,南京陆指不培养间谍,只培养政要。在这所学院里,至今已走出5位非洲总统、1位副总统、1位总理、8位国防部长。而他们在掌权后,都无一例外的走亲华的外交路线。

第二棋,经济民众路线。咱中国有句俗话:”要致富,先修路“。对于任何经济欠发达的地方,这句话都很管用。

在非洲,中国已经修建了坦赞铁路、亚吉铁路、蒙内铁路等数十条铁路。尤其是后面两条铁路,简直是援非战略的神来之笔。

众所周知,运输线意味着货物集散。当亚吉和蒙内铁路修建好后,我们立马沿着铁路线帮非洲搞工业区。这一招有三个优势:第一,合理利用资源,增加铁路运输量;第二,解决当地就业问题,并为政府带来税收;第三,极大增强了当地政府和人民对中国的依赖度。

除此之外,中国还根据改开40年的经验,因地制宜的为不同的国家规划不同的经济发展路线。

比如埃塞俄比亚,那地没出海口,农业更是一片凋零,穷得连鸟都不愿意拉屎。但它却有一个巨大的优势——平均海拔近3000米,高原四周地势逐渐下降,多地形雨,水资源丰富,完全是个天然的水塔,如果利用得当,埃塞俄比亚将成为整个东非的经济发动机。

于是,我们在埃塞俄比亚的上游修建了大型水电站,利用水流落差发电,使东非水塔变成电塔。然后又在旁边的吉布提铺上电气化铁路,沿线再建立工业产业园区。资源有了,交通有了,基建有了,招商自然就便利得多。是不是感觉很熟悉?这简直是中国改开初期招商引资的翻版啊!
中国两棋走下来,左手高官、右手平民,当政治利益与经济利益全盘系于中国一身,这些国家还不得死心塌地跟着中国?而咱们既赚了资源,又得到了军事基地,还帮助非洲一大批穷苦老百姓脱贫致富,闷声发大财呀!

所以,美国的大兵们,非洲小伙伴为什么喊你们滚蛋心里就没点B数吗?

钳制日本的秘密

说起非洲,笔者不得不提到我们曾经的死对头——日本。

1993年,在日本的主导下,非洲开发会议首次召开,对标的是中非合作论坛。2016年,安倍在第三届非洲开发会议上宣布:未来向非洲制造业、医疗保健、培训等行业投资300亿美元。

一次砸出300亿美元,确实是大手笔。但日本会有这么好心吗?肯定不会!所谓醉翁之意不在酒,非洲稀有的矿产资源,才是日本真正的目的。

在笔者的第一篇文章中,有朋友说咱们太乐观了,仅凭一次访问就认定日本投降言过其实。的确,一次访问的确说明不了啥问题。但如果是我们捏住了日本的命根呢?嘿嘿,没错,日本的命根正是在非洲的资源!

这里需要给大家介绍一种矿物质产品——钴。

钴是一种尖端科技不可缺少的元素。电能大家都知道吧,现代文明的基础。而未来的新能源三元电池以及核聚变电站,都需要钴。此外,钴还在新材料、特种钢材、航空发动机方面具有广泛的应用。

目前,全世界钴储量仅715万吨,其中有340万吨在刚果(金),占全球钴储量的48%。那么,刚果、钴与中日有什么关系呢?

事情,还得从一家美国企业说起…

2015年12月,美国Freeport-McMoRan Inc自由港麦克米伦公司(以下简称自由港)发布第四财季报告,净亏损38亿美元。次年Q1季度,自由港再次亏损41.8亿美元。连续两个财季亏损,负营收近80亿美元。再这么搞下去,公司迟早完蛋。在面临生死存亡的危急关头,自由港董事会作出决定,出售位于刚果(金)的Tenke铜钴矿场,套取现金以维持公司运转。而腾科铜钴矿,正是全球最大的产钴矿场。

自由港放出消息后,全球最大钴产矿场的魔力,让整个日本为之一振。上至首相、下至谈判企业立志要拿下腾科矿区。为了这个交易,安倍晋三甚至还专门去了趟非洲与美国。

但谁也没料到,半路杀出了一个程咬金。这个程咬金,正是洛阳钼业。

据传,当时刚果总统卡比拉出面,以主权国的身份要求自由港把腾科矿区转让给洛阳钼业。而此刻的美国,正在进行大选。自由港数万名员工的背后,意味着近十万张的选票,这对当时因邮件门而颓势尽显的民主党至关重要。因此,自由港能不能顺利卖掉腾科矿区,拿到活命的资金,给上万名员工发薪水,让这些职工和家人把选票投给民主党,成为了美国机构必须完成的任务。

所以,在美国和刚果的联合批准下,洛阳钼业收购腾科矿区的并购案火速完成。

2017年6月1日,中刚达成资源战略合作,洛阳钼业—腾科矿区股权正式完成交割。至此,洛阳钼业成为全球最大的钴矿生产商,再加上中国是第二大钴储存量,全球钴价走向尽在中国掌控之中。从这天开始,日本迎来了审判日!

钴在新能源电力方面有着不可代替的作用,而新能源电力又是日本未来产业布局的重中之重。在过去几十年里,日本相继丢掉了造船、家电、电子产品等传统领域的霸权,新能源汽车更是被中国狂甩十条街。如果不能顶住中国这轮猛攻,日本企业就将彻底被挡在高端制造业的大门之外。

对日本来说,虽然同样能在国际市场上买到钴矿,但是在以相同价格进口的情况下,用人成本更高的日企根本不是中国企业的对手。能否拿下腾科矿区,将决定日本数千家企业的命运。

但是,日本失败了…

随着中国成为全球最大钴矿生产商,一旦我们通过减产来推高钴价,用不了多久,日本所有跟钴有关的产业都将在中国企业的冲击下破产倒闭。这包括了几乎所有电池企业,生产包含涡轮叶片的航空动力企业,以及一些关系国家安全的特种行业。

当然,我们中国也不是不讲理的,肯定不会故意去搞你,前提是你要听话。咱们的攻势外交就是这样,左手大棒、右手甜糖,一棒子打下去再塞颗糖给你,不怕你不听话。你看,安倍今年不就彻底怂了吗?

话又说回来,小日本在非洲跟中国唱了几十年对台戏,一直亦步亦趋,中国做啥他做啥。咱们修铁路,他也修;咱们投资建厂,他也跟着搞。结果咋样?前两年召开非洲开发会议时,肯尼亚总统发言稿上明显写着“感谢脚盆”,结果估计那哥们念顺了,开口就是“感谢中国”。安倍在旁边那个脸啊,拉得跟驴似的。

还有吉布提,我们在那驻个军,日本表示也要凑热闹,立马派了一个营的后勤保障部队。我说小日本你可真秀逗,吉布提上面写个后勤保障基地,你以为中国搞的真是后勤基地?看看驻军,清一色的海军陆战队。

海军陆战队是搞啥的?两栖登陆、泛水突击、机降夺岛,那可是赤果果的进攻性力量,是你自卫队那几颗歪瓜裂枣能比的?这不,美国空军把状都告到咱国防部了,说解放军在吉布提上空搞他飞行员,咱国防部直接回一句:放屁。至于事儿真事儿假,你猜啊!

兔子,来来来,给大家伙解释一下:装甲车、自行火炮、海军陆战队,你告诉我这是后期保障部队?

等等,吉布提好像很重要。向北走是哪里来着?没错,是欧洲!

后记:重返欧罗巴!

13世纪,当蒙古的铁蹄与弯刀以寸草不生之势席卷欧罗巴大陆时,日升的东方,是希腊神话中的塔纳托斯(死神)

时隔七百年,这股东方最强大的势力再次卷土重来,于南欧比雷埃夫斯港登陆。然而,与上次不一样的是,曾经的死神已成为欧洲唯一的救世主..

大棋局系列之中国篇

从吉布提出发,向北走四千公里,穿过曼德海峡与狭长的红海,经苏伊士运河直跨地中海,最后抵达欧罗巴大陆。这里,不仅是中国西出战略的目的地,也是东亚文明史上最强战略的落脚点…

重返欧罗巴:登陆比雷埃夫斯

5月24日,德国总理默克尔抵达北京,开启了她任期内第11次中国之旅。

在绝大多数中国人眼中,这位已统治德意志13年的女总理,从一举一动中都散发着儒雅、和善、亲民的高贵气息。而她近乎一年一次的访华,更让我们坚信:默克尔率领下的德国,是中国在欧洲最强的伙伴。

虽然默克尔确实对华友好,但她却无力改变中德两国因利益而产生的间隙。事情,还得从9年前那场惊天危机说起…

2009年12月,希腊爆发主权债务危机。短短4个月,危机的雪球越滚越大,爱尔兰、西班牙、意大利、葡萄牙先后遭殃。然而,美国三大评级机构却落井下石,接连下调希腊等债务国的信用评级,引发市场空前恐慌,欧债危机全面爆发!

在所有主权国中,希腊危机最为严重。截至2010年,希腊政府、民间、企业、银行的所有债务,超过公共收入的400%。如果希腊破产,破裂的泡沫将席卷整个南欧。当时欧洲多国扬言,如果欧盟放任希腊债务危机不管,将退出欧元区。

此刻,欧元的生死存亡,全然系于希腊一身。

虽然IMF和欧盟先后向希腊注入2400亿欧元资金,并免除1000亿债务。但重点是,如何挽救市场对欧元的信心。换而言之,欧洲需要强大的外援。

放眼全球,当时能支援欧洲的只有三个:美国、日本、中国。

欧债危机的幕后推手正是美国,所以欧盟不报希望。而日本只是一条狗,链子还在主人手里,自然不敢越俎代庖。所以,中国成了欧盟唯一的希望。

说老实话,当时欧盟找上中国纯粹是忽悠人,只见满口的仁义道德与中欧友好,完全不见实际利益。这种又让马儿跑又不给马儿吃草的事,咱中国才不会傻到当冤大头呢。既然你藏着掖着,那我就自个挑。随着中国在希腊南部画了一个圈,比雷埃夫斯港成了筹码。

东欧大陆的幕后黑影

2016年7月5日,希腊总理齐普拉斯在北京表示:政府已经同意向中国中远集团出售比雷埃夫斯港的67%股份,运营权限为35年。

比雷埃夫斯港是个好地方呀,它是欧洲十大集装箱码头之一,也是地中海最大的港口,不过重点还是铁路。希腊的西北就是马其顿,2014年,希腊、马其顿、塞尔维亚重启停运三年的赛贝科铁路。而在此前,中国、匈牙利、塞尔维亚就已经启动了连接贝尔格莱德和布达佩斯的匈塞铁路项目。

至此,中东欧铁路网基本贯通,中国在东欧的布局随即也浮出水面。

翻开中东欧铁路网大家会发现,凡是铁轨所辐射的国家,都有一个相同的身份:“中国—中东欧1+16对话合”成员国。

中国的布局就是先用欧债危机把比雷埃夫斯港这个筹码提出来,然后修建匈塞铁路,打通中东欧铁路网,最后再拿下比雷埃夫斯,这样中国和16国之间就有了除陆陆中欧班列外,还多了一个海陆联运港口。如此一来,中国就可以通过经济利益把16国牢牢绑在一起。所以当时的比雷埃夫斯港,被誉为一带一路的掌上明珠。

其实,法德两国当时只是想坑中国的钱去买中东欧各国的烂账,救欧元区于水火之中,从而使中东欧各小国紧紧团结在西欧列强的身边。谁曾想他们不仅没有骗到钱,反而还被中国摆了一道,丢了比雷埃夫斯,16国直接跑去跟中国浪,理都不理他们,你说法德两国气不气?釜底抽薪啊!
除了中国,东欧大陆上的幕后玩家,还有美国。

在美国、沙特、以色列合谋的中东计划中,只要打下叙利亚,沙特将扶持逊尼派上台。而后,美沙会共同修建一条从南部港口多哈出发,穿越波斯湾,经约旦、叙利亚、土耳其,在南欧希腊登陆,再纵跨巴尔干半岛与东欧各国对接的石油天然气管道。美国修建的这条中南线,也把德国摆了一道。

众所周知,德国与俄罗斯关系非常好,不仅普京同默克尔经常秀“恩爱”,前总理施罗德还跑到俄罗斯石油公司当董事会主席。一国前元首跑到他国当公司一把手。这在世界政治中非常罕见,两国关系可见一斑。而两国亲密无间的根本原因,主要是能源利益。

长期以来,欧洲的天然气都是由俄罗斯供应的。而从俄罗斯到欧洲的天然气管道有三条,乌克兰线输入东欧与西欧、北溪线输入北欧、南欧线输入南欧。在三条线中,北溪线与乌克兰线的中转站都在德国。这相当于德国掐住了欧洲三分之二的能源命脉,搞得东欧诸国不得不看德国的脸色行事。

现在美国策划的中南线,正好削弱了德国在能源上的影响力。只要这条线搞成功了,东欧、南欧那帮早就看德国不爽的小弟还不吵翻天?不用说,这也是美国分裂欧洲的阴谋!

法国和德国一直致力于欧洲统一大业,结果中美却带着原本就不听话的东欧、南欧玩自己的,这么搞下去欧洲还怎么统一?所以我们就看到了下面这一幕——

默克尔在慕尼黑峰会上放话:欧洲不能再指望美国保护,必须自己掌握命运!

德国外长加布里尔在法国说:中国不要试图分裂欧洲!

此外,亲美的加布里尔还指责道:中国现在主推的大战略,正在破坏西方世界的秩序!

没错,德国外长口中的大战略,正是一带一路!

一带一路的魔力

现在网上有种言论,说随着高铁、石油天然气管道、磁悬浮列车、高速公路的相继诞生,使陆上投送能力和机动水平,第一次具备了超越海上交通的实力。因此,海权将会逐渐落寞,取而代之的是陆权崛起。

在笔者看来,这是一个非常错误的看法。就算海上运输能力下降,但海洋深处还有着丰富的资源,比如可燃冰。只要海洋资源仍然存在,海权永远不会有落寞的一天。不要忘了,当前的海洋开发程度不到30%。

所以,中国的一带一路设计得很精妙,不仅有横跨欧亚大陆的陆权之带:丝绸之路经济带,还有主导印度洋的海权之路:21世纪海上丝绸之路。

所谓要致富,先修路。一带一路的第一步,还是修路。

陆路方面,三条欧亚大陆桥是整个陆权的大动脉,三条线的终点都是欧洲最大的港口——荷兰鹿特丹港。

第一条,东起海参崴,横跨整个西伯利亚与东欧平原,最终到达鹿特丹港,全长13000公里;这条路,是输出中国东北重工业资源与俄罗斯的矿产资源。

第二条,东起江苏连云港,经河南、陕西、甘肃、新疆出国门,穿过浩瀚的沙漠之地中亚与中东,再横跨欧洲粮仓,最终抵达鹿特丹港,全长11000公里;这条路,主要是输出中国轻工业与集散小商品。

第三条,东起广东深圳,经云南出国门,穿过南亚次大陆与德干高原,从土耳其进入欧洲,最终抵达鹿特丹港,全长13000公里;这条路,主要输出中国基础建设资源与金融投资。

三条欧亚大陆桥,几乎连接了欧亚大陆上80%的国家。面积3970万平方公里,占世界陆域面积26.6%;居住人口22亿,占世界人口36%。

在这三条陆权大动脉的基础上,中国又修建了很多支线。

比如贯穿东南亚地区的泛亚铁路、对接吉布提海军基地与非盟总部的亚吉铁路、以及中巴经济走廊的中巴铁路。

海权方面,中国的”路“主要是港口。

在东南亚,中马共同承建位于马六甲的皇京港,中国从此在印太交通枢纽上定下一颗钉子。

在印度洋,缅甸的石兑港、皎漂深港与斯里兰卡的汉班托达港在东印度洋上遥相呼应,再对接西印度洋的瓜达尔港,就形成了一个三角形的链条。这条海链,被印度视为对他们战略封锁的珍珠链。而瓜达尔港向西南走三千公里,就是中国驻军的吉布提,然后穿过红海与苏伊士运河,再纵跨地中海就到了我们的目的地——比雷埃夫斯港。

如果把所有港口都连接起来,我们会发现,这条路与中国的海权之路——21世纪海上丝绸之路,高度吻合。没错,这就是一带一路的海上布局。

修完路以后,第二步,自然是经济开道!

在经济上,中国的一带一路战略就是做大蛋糕,在原有美国主导的经济格局下,开辟新的市场上。
首先用亚投行对标美国主导的IMF,再利用人民币国际化拆掉美元霸权。然后对沿线国家进行基础建设投资,转移国内在产业升级中淘汰的落后产业链。等他们有钱了,我们向这些国家提供高科技产品,而他们则向我们出口低端廉价工业品。在双方相互循环的作用,最后就形成了利益共同体。

为了加速沿线国家的经济发展,在去年的一带一路峰会上,中国宣布:

向丝路基金新增资金1000亿元人民币,鼓励金融机构开展人民币海外基金业务,规模预计约3000亿元人民币。中国国家开发银行、进出口银行将分别提供2500亿元和1300亿元等值人民币专项贷款,用于支持“一带一路”基础设施建设、产能、金融合作。

而对于经济发达的欧洲,中国则是进一步开放市场。上个世纪七十年代,美国向亚洲扩大市场开放,两亿人口的红利成就了新加坡、日本、韩国、大马等国的经济奇迹。而中国14亿人口的庞大基数,一旦全面开放,绝对是欧洲的狂欢。这不,今年1月马克龙来中国拜码头,首访的正是一带一路的重要节点——西安。
站在这座孕育了数代中央帝国的千年都城上,马克龙宣布:法国将全力参与并推进中国主导的一带一路建设。现如今,法国已先行一步,其他欧洲列国必将紧随其后。当欧洲、亚洲、非洲连为一体时,将爆发出惊人的潜力。
据据麦肯锡公司预测:到2050年,“一带一路”将贡献80%的世界经济增长,新增30亿中产阶级。也就是说,整个欧亚非大陆将在中国的主导下,进入高速发展的大融合阶段。而中国,也问鼎世界的巅峰!

这,就是中国去年提出的”人类命运共同体“!

总结一下,中国当前的全球大战略正如网友倚天剑所言:整合东亚稳首、连接东南亚巩边、涉足南亚次大陆固角,形成”人“字形战略盘稳固亚洲战略大局(从数学和战略学角度来说,三角形和人字形是最稳固的形状)。最后再利用一带一路向欧亚大陆腹地推进,通过利益将欧亚大陆整合成整体。
在这个过程中,随着中国力量的推进,美国在欧亚大陆的势力就会被逐步挤压出去。当中国完成对欧亚大陆的整合伟业之日,亦是美国被逐出世界核心、从霸主宝座跌落之时

等等,细心看完全局的战友会发现,中国这盘大棋似乎少了点儿什么?没错,就是南亚次大陆!

后记:龙的力量之重征印度洋!

大明宣德八年,印度洋西海,卡利卡特。

顺着印度洋温暖的季风望去,在遥远的海平线上,一支庞大的舰队峥嵘渐显。首舰的桅杆上,印着”明“字的帝国龙旗在波澜明媚的海天一线间显得格外耀眼。这支舰队,正是第七次南下西洋、最远抵达非洲莫桑比克的帝国舰队——大明海军!

在司令舱中,一位老人正卧榻在床,浑浊的双眼痴痴望着浩瀚的海面。他,就是帝国舰队的”司令官“——郑和。

此时的郑和,已然到了油尽灯枯的年龄。他深知,七次南下西洋不仅没有为大明带回财富,反而将国库挥霍一空。一旦他驾鹤西去,上至皇帝,下至内阁,都将彻底终止海军的远洋活动。

望着波光粼粼的印度洋,一世碧海苍生的郑和,又放佛回到了那段波澜壮阔的征途岁月。从两广到南海,从苏门答腊到斯里兰卡,从阿拉伯海到波斯湾,从莫桑比克海峡到红海,大明舰队所到之处,无人不仰视我中央帝国之威。然而,这一切都将结束在郑和飘零的余生中。带着对海洋的眷念,郑和用仅剩的力气悲叹道:此次归程,下一次,不知何时才能重返西洋…

宣德八年癸丑,郑和因积劳成疾病死于印度洋上,时年63岁。正统元年,辅政大臣以明英宗的名义,命南京守备太监王景弘停罢采买营造,轰轰烈烈的帝国海上远征就此落幕…

时间改变了世界,但印度洋仍是印度洋。

2009年1月9日,接中央电令,”武汉”号、”海口”号导弹驱逐舰将与“微山湖”号综合补给舰组成中国首支远洋护航舰队,奉命开赴亚丁湾,执行护航任务。

阔别整整573年,中国远征舰队带着伟人的遗恨、带着民族的夙愿、带着国家的使命,终于再次踏上浩瀚的印度洋!

当银白色的中国巨舰在亚丁湾劈荆斩浪时、当中国海军陆战队在吉布提戎马沙场时,当中国一带一路深入印度洋腹地时,中国海军正式接手大明的远征龙旗,在印度洋上继续绽放着龙的力量!

然而,在亚丁湾以东3000公里的南亚次大陆上,一双眼睛正如秃鹫般死死盯着那面五星红旗….

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